Nieuwe raceklasse!!!!
Marc Stegmijer Race Engines Baarlo en Bart Lenssen Motorsport uit
Baarlo zijn bezig met het ontwikkelen en bouwen van een nieuwe
ovalrace bolide genaamd D.T.C.
(Dura Tec Cup) 'Super Rod' (o.v.b.) Zij
willen een nieuwe professionle ovalklasse neerzetten met
gelijkwaardige racebolides tegen een redelijke prijs.
 |
Opzet
raceklasse:
Een mooie compacte professionele race auto op de oval banen te laten
rijden.
Deze zullen allemaal identiek zijn dit houdt in een motor leverancier
,en een Auto leverancier . Zodat men mooie wedstrijden met veel strijd
en wisselingen aan de kop van het veld zal gaan zien. En dit alles
voor een redelijk betaalbare prijs.
Opzet van de auto:
De auto wordt opgebouwd uit een buizenchassis met een GFK body van de
nieuwe Ford Fiesta, welke gerand staat voor een mooie klassen.
Motor:
De motor zal een Ford Duratec 2.0 liter worden,deze zal licht getuned
worden. Dit houdt in dat ze zowel snel als betrouwbaar zullen zijn, en
natuurlijk betaalbaar.
Tevens zullen ze allemaal op een testbank afgeregeld worden, zodat ze
voor iedereen identiek zijn. Wat natuurlijk weer gerand staat aan
spectaculaire wedstrijden. Om een gelijkwaardigheid te garanderen zal
de motor verzegeld worden, evenals de kabelboom en het
motormanagementsysteem. Verdere specificaties van de motor en de auto
worden verder op vermeld.
 |
Gelijkwaardigheid:
Om zo aantrekkelijk mogelijke races te garanderen zullen de auto’s
gelijkwaardig moeten zijn. De auto’s krijgen een onafhankelijke
ophanging voor en een dion achteras ophanging achter. Ook het systeem
waarbij eenheidsonderdelen worden gebruikt, werkt mee aan een
gelijkwaardige klasse.
De eenheidsonderdelen zijn:
• Eenheids remblokken
• Eenheids remklauwen voor Ford Sierra achter Ford Fiesta
• Eenheidsbanden
• Eenheidstype velgen met een maatindicatie: 7”x13”.
• Sper differentieel vastgelast dus 100 %.
• Standaard Ford Sierra differentieel
• Schokbrekers met hierin wel een vrije keuze met betrekking tot
afstelling van de schokbrekers en de rijhoogte van de auto. Tevens een
vrije keuze in de veer sterkte, en door de onafhankelijke ophanging
voor kan de rijder de auto op eigen wijze afstellen en wordt een goede
wegliging gewaarborgd.
• Uitlaat met een pittig geluid.
• Standaard Ford Sierra versnellingsbak.
Tevens zullen de Auto’s moeten voldoen aan een minimum gewicht.
Door voor dit systeem te kiezen zal de afstelling van de auto en de
rijkwaliteiten van de coureur van doorslag zijn op een goede
klassering.
 |
Verder zal
ervoor moeten worden gezorgd dat er een technische- en reserve
onderdelen support aanwezig is op de races.
Motor:
Er zal gebruik worden gemaakt van een nieuwe motor.
Moderne 4 cilinder Ford motor
| Inhoud |
2000 cc |
| Vermogen |
+/- 215 pk |
| Koppel |
310 Nm |
|
Injectie met een vaste diameter van de gasklep |
Over
de naam van de raceklasse zal nog nader worden nagedacht. Het zal in
ieder geval een mooie aanvullende instap klasse zijn met
gelijkwaardige racebolides voor de ovalcircuits.
Voor meer informatie kun je bellen: 0031 (0)77 477 0319
of
e-mail
Marc Stegmijer en Bart Lenssen.
Wij zullen U via deze website op de hoogte houden met nieuws, info
etc.
|
Download hier het
concept in PDF formaat. |
Klik
hier.. |