|
Zondag 22 juli Internationale autospeedway wedstrijden
SUPER CUP HOTROD: de titanenstrijd over vijftig ronden!
Met de terugkeer van ‘deffending champion’ Roel Bongaerts
Een onverwachte sensatie kondigt zich aan. Eind 2006 hing de Super
Cup kampioen Roel Bongaerts zijn Hotrod helm nog aan de wilgen, maar
de aanbieding om zijn titel te verdedigen kon hij niet afslaan.
Al zal het een hele klus worden om de kopmannen te verslaan gaat,
Bongaerts toch de uitdaging aan en wil hij laten zien wie de Super
Cup kampioen is. Er kwam na de laatste races onverwacht een stoeltje
vrij. Toon Schut zet na een kort verblijf in de Hotrode een punt
achter zijn experiment, de tijd ontbreekt om zijn bolide in
topconditie te brengen. Bongaerts zal met zijn team deze Hotrod gaan
prepareren voor de belangrijkste race van het jaar een race over
vijftig ronden, het dubbele aantal van een reguliere raceafstand.
Net als vorig jaar zullen de kwalificatie blokken weer op het
programma staan.
In groepen van vier (bepaalt door het puntensysteem) zal er
gedurende enkele minuten een tijd gezet kunnen worden door de
coureurs, en aan de hand hiervan zal er een startopstelling gemaakt
worden. Het belooft dus al voor de Super Cup een titanenstrijd te
worden. Ontpopt zich weer het kat en muis spel van vorig jaar?. Roel
Bongaerts wist in 2006 al snel een grote voorsprong te pakken. Een
halve baan scheidde de nummer één van zin achtervolgers. Maar na een
dertigtal ronden zagen de toeschouwers de spanning weer in de
wedstrijd terug keren en ontstond een echte Cup race. Achtervolger
John van den Bosch wist het gat te dichten en pushte Bongaerts tot
de limiet. Met hand en tand werd plek één verdedigd, en met succes.
Er liggen dit jaar meer kapers op de kust. Voor Erik Roeffen zou het
een mooie dubbel kunnen worden, na zijn baankampioenschap. Hij laat
ook dit jaar zien zijn titel niet voor niets te hebben verdient en
zit op positie twee, van den Bosch op zijn huid. Laurens van de
Velde, bewees tijdens de laatste races dat zijn nieuwe bolide
gemaakt is om te winnen, net als gevaarlijke outsider Thorsten Klaka,
die de finale op zijn naam schreef. De kopmannen zullen hun rug
graag vrijhouden vooral nu, Engelse deelname wordt verwacht. Indien
zij zich aandienen zullen zij een plaats op de derde startrij
krijgen aangewezen pal achter de Nederlandse top. Wie weet komt de
verrassing wel vanuit het achterveld vanwaar de nummer drie van
vorig jaar, Karel Nelleman zich naar voren moet gaan werken. De
kaarten zijn nog lang niet geschud, een sensatie hangt in de lucht.
In de Formule Toyota klasse delen de regio rijders voorlopig nog de
lakens uit. Stephan Driessen heerst op dit moment met als
achtervolger Roald Severens. In de Saloon Stockcar klasse is dit
recht Ed Gatzen toebedeeld, met een gaatje van dertig punten, weet
hij de concurrentie een eindje achter zich te laten.
In de Stockcar Formule 1 en 2 klasse, begint de World Cup koorts
langzaam de kop op te steken. Druk wordt er gerekend bij de teams.
Bij de formule 1, geen echte verrassingen in de top, Ron Kroonder
doet het goed en weet zich verzekerd van een toppositie. Maar er kan
nog veel veranderen, tijdens de twee racedagen die nog op de
kalender staan. Bij de formule 2 wel een verrassing in de top van de
lijst. Jelle Kurstjens laat zien dat hij zijn zaakjes goed op orde
heeft en voert het kampioenschap aan. Gevolgd door Willie Peeters en
Toon Schut weet hij zich verzekerd van goed gezelschap. Ook in deze
klasse vallen er nog tot zaterdagavond 18 augustus punten te
verdienen. De klok tikt, de kampioenschappen staan nu op de
kalender. Het belooft een hete zomer te worden op, Raceway Venray. |
De
stockcar F1 landrijders kunnen zich weer opgeven voor het Venray
World Cup weekend op 18 & 19 aug 